Le voilier Feeling 44 est exposé pour la première fois au Belgian Boat Show. Encore s'agit-il d'une édition limitée... Ces yachts sont entièrement dédiés aux adeptes de croisières au long cours à la voile, désireux d'allier la maniabilité en haute mer, le confort de séjour et le plus grand choix possible de destinations de mouillage. Grâce à sa dérive relevable, ce voilier peut en effet accéder aux eaux les moins profondes. Certains endroits exceptionnels, inaccessibles aux autres, lui ouvrent donc les bras. Sur ce Feeling 44 Limited Edition, la finition de l'intérieur se conjugue même au superlatif.
Le Feeling 44 est l'exemple type du regard neuf que le chantier qui le construit jette sur l'univers
moderne du nautisme. La marque existe depuis des années mais a récemment changé de cap dans le choix de ses objectifs professionnels. Alliaura Marine a donc fait appel au bureau conceptuel Exalto, qui fait partie du même groupe. Ensemble, ils ont développé un look et une perception totalement inédits pour la nouvelle lignée des Feeling.
Tous les modèles de la gamme sont disponibles en version quillard ou peuvent être équipés d'une dérive totalement escamotable - l'idéal pour mouiller dans les ports en eaux peu profondes ou à quelques brasses de la plage.
Il est donc manifeste que ce Feeling 44 gagne en modernité tout en continuant à se revendiquer de cet "art de vivre" qu'évoque le label "made in France".
L'intérieur de ce yacht se révèle très lumineux et arbore un sol en teck dans l'espace central ainsi que de la moquette dans les cabines privatives.
La sellerie habillée de cuir sombre est soulignée d'une élégante surpiqûre en microfibres. Les poignées ont elles aussi été revêtues du même cuir. L'éclairage se décline selon un design subtilement moderne. En deux, mots, l'intérieur a été conçu pour les amateurs de modernité, sans toutefois faire de concession aux certitudes qu'offre une fonctionnalité authentique.
Certes, en matière d'intérieur, la gamme Feeling s'était déjà fendue d'une rupture de style drastique au niveau de l'aménagement des cabines. Son principe est d'offrir un bateau aussi vaste que possible mais restant maniable en équipage réduit et appréciant l'intimité. La cabine des propriétaires, occupant l'avant et assortie d'une cellule sanitaire distincte,
peut également être remplacé par une double cabine à trois couchettes. L'arrière peut également être configuré sous la forme d'une cabine unique ou de deux cabines séparées (l'illustration ci-dessus représente la version trois cabines).
En raison de l'espace nécessaire au relevage de la dérive, l'intérieur du carré central a été disposé différemment. La cambuse est aménagée tout en longueur, sans perte de place pour l'espace de cuisson comme avec l'agencement traditionnel en L. La table de navigation (photo à dr.) est installée à mi-carré, juste derrière le cache-dérive - un emplacement idéal pour cette fonction. Le navigateur se trouve ainsi à l'endroit le plus stable du bateau en mouvement tout en ayant un contact direct avec l'équipage extérieur.
Alliaura Marine exposera également le modèle de son nouveau Feeling 48 lors du Belgian Boat Show, dont les participants pourront également s'émerveiller du Privilège 515, le plus récent de la gamme des catamarans-cabines, lancé l'an dernier.
Feeling / Alliaura Marine, Ponton voile, Hall 1
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