C'est dans l'optimisme général que le vingt-et-unième Belgian Boat Show a fermé dimanche ses portes au Flanders expo. Les exposants ont fait état d'un public plus que jamais ciblé. La prudence avec laquelle les portes s'étaient ouvertes le samedi 7 février s'est vite transformée en un vrai bonheur. De grands yachts ont été effectivement vendus et des commandes ont été passées pour des embarcations non pontées plus petites. La Nuit du Yachting a attiré de nombreux visiteurs supplémentaires, d'autant plus que les héros de la voile avaient été mis à l'honneur. Avec un mix de yachts flambants neufs, le Belgian Boat Show représente l'offre la plus étendue en accessoires, un nombre accru d'opérateurs de vacances sur l'eau et la présence vivante d'organisations de sports nautiques et de défense du patrimoine marquent le véritable départ d'une nouvelle saison vouée aux sports nautiques.
Pour le secrétaire d'Etat, Etienne Schouppe, le Belgian Boat Show a été l'occasion de donner un nouvel
élan à la navigation de plaisance. Pour ce secteur, Etienne Schouppe veut créer une Commission Royale qui suit l'évolution de la plaisance et fait œuvre de conseil lors de l'établissement d'arrêtés royaux. Ceux-ci détermineront la réglementation sur le plan de la qualité des skippers et des exigences de l'équipement des bateaux. Selon lui, ce secteur est suffisamment important pour être traité comme un élément à part entière, sans devoir s'encombrer de règlements destinés à la navigation professionnelle.
Après quelques jours, la plupart des exposants ont admis avoir démarré dans des conditions très critiques, mais que la réaction du public avait été nettement meilleure que ce qu'ils avaient craint. On a également parlé de personnes très intéressées qui ont manifesté des intentions d'achat.
C'est notamment le secteur des accessoires et du matériel d'entretien qui se montre très satisfait. « Peut-être veut-on mieux entretenir le bateau actuel, ou comble-t-on le temps d'attente lié à l'achat d'un plus grand yacht en installant de meilleurs dispositifs de navigation », a notamment déclaré Raymarine. De même, le spécialiste de la peinture et du polyester Artois, n'a pas pu répondre totalement à la demande d'informations des propriétaires de bateau qui voulaient remettre leur bâtiment à neuf.
Quelques témoignages
« On a reçu moins de visiteurs, mais le public présent est clairement plus intéressé », explique Geert
Delafontaine d'Aqualift Yachting. « Nous proposons cette année une gamme plus chère à un public qui envoie toujours des signaux clairs d'achat. Les ventes ne se sont d'ailleurs pas fait attendre. Oui, ça se passe mieux que prévu. »
Tonny Burie a également ressenti un plus grand intérêt de la part des visiteurs. « Les visiteurs doivent comprendre que c'est le moment idéal pour acheter. Nous ne devons pas être défaitistes. Nous passons une mauvaise année, mais qui ne sera pas forcément inabordable. » Le gérant de Navis Marine peut également jeter un regard positif sur le salon. « Ne pas se présenter au Belgian Boat Show 2009 aurait été un mauvais signal, aussi bien envers le marché, qu'envers le salon lui-même. »
Bert Bossyns confirme le grand intérêt des visiteurs. « Mon projet Sailing Across a suscité énormément
d'intérêt. « Mes sponsors sont également satisfaits de notre participation au salon. Je pouvais déjà jeter un regard positif sur ma participation au salon l'année passée et j'atteindrai également mes objectifs cette année. Les caméras ont été braquées sur mes sponsors, de nombreux contacts ont été établis et mon projet a été présenté au public.»
Le gérant de Marina Yachting Center, Philippe Royeaux, continue à soutenir le Belgian Boat Show. « Nous devons rester positifs. Nous sentons la crise, mais nous devons passer outre. » Et pourtant, le prix n'est pas le seul critère selon Royeaux. « Les acheteurs se décident également sur base de l'ambiance, car nous vendons bien entendu des rêves. »
« Nous devons être sûrs et positifs. Les visiteurs ne se prennent bien entendu aucune décision à la légère, mais nous pouvons malgré tout à chaque fois discuter d'un achat. Nous tentons toujours de présenter des produits en rapport avec l'actualité, comme cette année les cent ans d'existence des moteurs hors-bords d'Evinrude », explique Marielien Titeux de BRP Europe.
Pascal de Wert, de Fortis Yacht Services, a également constaté une tendance à acheter de plus grands yachts. « Les yachts suscitent un grand intérêt. Auparavant, on commençait par acquérir un bateau de 32 pieds, alors qu'aujourd'hui, le premier bâtiment acheté fait 40 pieds. » Les assureurs sont présents au salon, parce que les contacts et les relations avec des clients représentent un intérêt primordial.
Radio Holland Belgium ne manquerait ce salon pour rien au monde. « Nous devons être présents pour notre réputation », explique Luc Coppens. « Le marché belge ne repose pas sur les nouvelles constructions dans notre segment, mais on va par contre rénover les équipements. De nombreux visiteurs avaient reporté cette décision, mais se sont subitement décidés plus rapidement une fois sur notre stand. Ils posaient en outre des questions plus ciblées. »
OCC Yachting pouvait également s'attendre à des questions spécifiques de la part des visiteurs. Pepijn Veel : « Nous avons reçu cette année moins de personnes qui se décidaient directement, mais les visiteurs intéressés, qui demandaient des informations ciblées sur le stand, ne prennent une décision qu'après avoir bien pesé le tout à la maison. Nous avons ainsi déjà reçu aujourd'hui des réservations de personnes qui ont visité le stand au cours du premier week-end du salon. Le Belgian Boat Show reste un évènement important pour nous. »
De grands yachts à moteur ont été effectivement vendus, notamment chez Princess et Navis Marine, un
Sunseeker Manhattan 52 Fly et deux Sessa 46. Navis Marine a vendu à de nouveaux clients. Absolute a également passé un contrat pour un croiseur à moteur de luxe de septante pieds. Un élément absolument inattendu a été l'intérêt pour la grande gamme de scooters d'eau ou de jets skis renouvelés. La vague d'innovations technologiques qui profite surtout à la sécurité de la navigation et au confort s'adresse visiblement à un nouveau public, a-t-on déclaré chez Bombardier Recreational Products qui produit la marque Sea Doo.
Les secteurs de l'apprentissage de la navigation et de la location ou du chartering de yachts à voile et à moteur ont vécu de grands jours. Des destinations comme la Croatie, mais aussi la Scandinavie, ont été très demandées et réservées. On pouvait d'ailleurs aussi réserver une croisière depuis les ports côtiers de la mer du Nord jusque et y compris le Spitsberg.
Parlons aussi du secteur non profit. Pour la VZW (ASBL) Watergebonden Erfgoed, il s'agissait là de la première action publique qui répondait parfaitement à son objectif, à savoir offrir un forum à toutes les organisations, toutes les instances et tous les particuliers qui veulent redonner vie et maintenir en état notre patrimoine nautique et maritime. Chez Longitude, l'optimiste était également de mise. De nouveaux contacts ont été établis afin de donner un plus grand élan à diverses manifestations de voile et pour les huit yachts qui participent au Tall Ships, ce fut un moment de prédilection pour recruter des membres d'équipage plus jeunes.
Il y avait enfin aussi Waterfun. Luc Geinaert, de la fédération sportive VVW, peut jeter un regard très
satisfait sur cette édition du Belgian Boat Show.
« C'est LE moment de rencontre hivernal avec nos membres. Nous souhaitons en outre promouvoir nos activités par le contact avec notre groupe cible. Aussi bien les étudiants que les écoles jettent un regard satisfait sur cette initiative. »
Rendez-vous au prochain Belgian Boat Show, le 22ème du nom, du 6 au 14 février au Flanders expo de Gand. A nouveau, un cocktail trépidant de tout ce que les sports nautiques, le tourisme nautique et les loisirs nautiques peuvent offrir.
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