Luister naar de stilte van de echte hybride : de Greenline 33

Aangedreven door zonlicht

 

De Greenline 33 Hybrid is een compleet nieuw concept en eigenlijk de eerste echte "hybride" boot op de markt. Geen afgeleide van een ander jacht of sloep, maar met behulp van vele computeranimaties en sleeptanktests, speciaal ontworpen om zo efficiënt mogelijk varen.

Geen wonder dat hij al de prijs van motorboot van het jaar heeft in de wacht gesleept.

De op de Belgian Boat Show tentoongestelde Greenline 33' en ook de Greenline 44' zijn bovendien heel vooruitstrevend als concept.

Er is diep nagedacht over de leefbaarheid aan boord en het handig omgaan met de beschikbare ruimten.

 

 

Waarom je hem zeker moet gaan bekijken

• Veel natuurlijk licht binnen
• Slim bedachte indeling met een hoog thuisgevoel
• Moduleerbare eigenaarshut: maak van twee single bedden een dubbel.
• Goed uitgerust kombuis met microgolf, koelkast, diepvries en klassiek fornuis. Een slim systeem slaat het huisvuil buiten op.

• Badkamer met dubbele toegang en douche
• Elektrisch bediende schuifdeuren tussen het achterdek en de cabine, doorloop zonder drempels

• 230V AC stroom, ook als je vaart
• Stevige en veilige  borstwering langs het voor, achterdek en de gangboorden.

• De stilte, het uitzicht, het bedieningsgemak

 

Elektrisch varen

Dit uitermate "groene" project is ontstaan in nauwe samenwerking met Volkswagen Marine, wereldleider op het gebied van dieseltechnologie en hybride aandrijvingen.

De Greenlines zijn met de meest moderne technieken zo ontworpen dat ze een minimale CO2 uitstoot veroorzaken.

In tegenstelling tot de hedendaagse moderne auto's die nog steeds brandstof verbruiken om elektriciteit te produceren, is de Greenline Solar –zijn zonnepanelen de energiebron. Met een 1.3 kW zonne-dak en de hybride aandrijving (5kW generator/7kW elektromotor geïntegreerd in één eenheid), is het 9,99 meter lange  jacht een mobiel power station.

Alle systemen zijn elektronisch gecontroleerd, laden automatisch van wanneer er voldoende daglicht is. Uiteraard recupereert de generator van de dieselmotor bijkomende energiestroom.

Varen op elektriciteit is veel efficiënter, zeker omdat het onderhoud beduidend lager ligt dan bij gebruik van de klassieke brandstofmotor.

Het inzetten van Lithium accu’s is bovendien economischer dan je denkt: het bespaart plaats, het heeft een lange levensduur en laat dus ook een grotere autonomie op het water en aan de meerplaats toe.

 

Jacht met een uitgesproken stijl

Het interieur is strak en door de keuze van kleuren en betimmering heel erg licht gehouden. Daglicht stroom ongehinderd binnen. De open keukenhoek staat achteraan bij de schuifdeur die na het achterdek leidt. Dat is slim bekeken om de kookluchten en stoom efficiënt af te voeren. 

De stuurman staat of zit vooraan in de cabine, met het beste uitzicht over het jacht. De boordinstrumenten en navigatieapparatuur zijn ingewerkt in de elegant gebogen console.